Bagnaia ünnepe megtörte az új körlistát, míg Martin a későbbi fagyasztás ellenére is a második helyen végzett

A MotoGP™ egyik fő vonzereje a meghódítás, és elmagyarázhatjuk, miért is ez a világ legélvezetesebb https://fogadas-sport.com/bet/analitic kikapcsolódása. Az, hogy a pole pozícióból vagy az új rajtrács magaslatáról indulnak, nem jelenti azt, hogy a motorosok nem lesznek támadások célpontjai másoktól, valójában könnyebb feladatuk van az új verseny első helyezéseinek vagy felső sávjának megszerzésében. A rajtrácson elért jó versenypozíció rendkívül fontos a MotoGP™-ben, mivel ez nagyban befolyásolja a versenyző esélyeit arra, hogy jó pénteki sprintversenyt és hétvégi versenyt érjen el. Szombat reggelre van egy másik 30 perces példa, a 100%-ban szabad Habit 2 (FP2), amelyben a motorosok az időmérőre készülnek, és közvetlenül utána futnak.

Eközben Dixon megpróbálja fenntartani a fejlődés iránti vágyát, és az új kategóriában a 12. helyen versenyez Aron Canet (Fantic Race) előtt, aki a Q2 utáni hihetetlen mentést követően a 49-es autóval a 13. helyről szabadulhat fel. Marco Bezzecchi (VR46 Ducati) a Q2-ben lévő helyért küzdött, de az utolsó Q1-es körében a második helyen kénytelen volt kiszállni. Eredményei a kategóriában a 14. helyen állnak majd, Acosta mögött.

Malajziai MotoGP Összesített teljesítmény – Moto2 verseny

• Bastianini a legutóbbi versenyt egy kicsit lemaradva teljesítette a győzelemhez képest, és Marquez is elfogadta, de egyszerűen nem érezte magát elég gyorsnak ahhoz, hogy belekeveredjen a lenyűgöző küzdelembe.
• Csak négyszer javított a MotoGP kategóriában, szóval ennél több is történt.
• Attól függően, hogy mi történik most, Martin akár a hétvégi szezonra is bevetheti a szezont, mivel most először nyerheti meg az új szezont.
• Azonban a tanúsítás megszerzése nem lesz egyszerű, olyan emberekkel, mint Peter Acosta és Marco Bezzecchi, akik mindannyian feltárták a problémákat.
• A KTM-es csapattársa, Jack Miller a spanyol jobb teljesítménye ellenére is a Tech3 újonc Pedro Acostát előzte meg, így a thaiföldi versenyen ma reggel megismételheti győztes támadását az ausztrál versenyző ellen.

Ezután Bagnaia szikrázó energiát vet be a közös területre, hogy felálljon és segítsen az első helyen végezni, mielőtt Martin edzése idő előtt véget ért volna, miközben csapattársát, Franco Morbidellit követted. Marc Marquez és Enea Bastianini (Ducati Lenovo Group) gondoskodtak arról, hogy befejezzék a 60 másodperces szakaszt a verseny előtt, mivel az olasz a délután végén egy kicsit lehagyott egy másik versenyzőt. „A Szörnyeteggel” azonban nem volt gond, amikor körülbelül három perccel a negyedik helyen futott.

A japán LDP vezetősége választhatja az első nőt, aki egyébként a legfiatalabb miniszter lenne.

Az Aprilia egyetlen Q2-es leányvállalata, Maverick Vinales és Binder KTM-es házastársa, Jack Miller teljesítette a fő tízes listát. Az új Q2-es vásárlást két Ducati-motoros zárta – Di Giannantonio, aki később balesetet szenvedett, és Johann Zarco, az új Pramac-pilóta, akit állítólag több piros zászló is utolért. A Q1-ben felbukkanó események között Bastianini volt az első versenyző, aki veszélyeztette Martin körét, az új négynapos nagydíj-győztes – akit a pletykák szerint Martin vált majd a létesítménycsoportban a következő szezonban – 0,041 másodpercen belül a saját rajtidejéhez képest. A Pramac-os Martin arra készült, hogy harmadik egymást követő pole pozícióját szerezze meg, hogy elérje a négyes rekordját az év elején, miután a srác egy nagyszerű, 1:57,549-es köridőt produkált a Q2-ben elért első köre előtt.

2024. november 2., szombat

Miller hamarosan egy hosszú sorban kezdi meg a kifutást. Luca Marini koordinálta az első kört az első napon Bagnaia felé a Q1-ben, így már most is vezethet. Az üldözés során is számos figyelemre méltó esemény vár.

• Amikor egy bejegyzés „PR release” megjelöléssel van ellátva, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem vállal felelősséget a bejegyzések tartalmáért, ezért nem garantálja azok pontosságát.
• Valójában a balszerencse – a franciát érte a korai baleset – és ellenük is.
• Álvaro Bautista nemcsak a kieséseit javította, a srác még Aleixét is, aki egy időben az ideiglenes pole pozícióban van ebben a Q1-es leckében.
• Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) egy újabb sorral vezeti a saját rajtrácsukat, javítva ezzel az idejüket a Q2 záró pillanataiban, hogy megszerezze a következő helyét a rajtrácson.
• A legújabb #89-es valóban gyorsan ki tud szabadulni Bezzecchiből, és egyenesen a Bagnaiából kivezető egyenes hátra ugorhatsz.
• Megvizsgáljuk, hogyan működik a selejtező a legnagyobb osztályozásból, a trükkös szabályoktól kezdve, a selejtező osztályok felépítését, valamint azok szerepét abban, hogy az egyes versenyzők milyen státuszt vállalnak a rajtrácson a versenyzés megkezdéséhez.

MotoGP™ csata jellemzői: PETRONAS Malajziai Nagydíj

2024-es malajziai MotoGP kvalifikáció az új keddi versenyre, és te vezeted a hétvégi versenyt Sepangban, 19. ponttal a 20. helytől. Az ötödik rajtrácsra nevezik majd a Tech3 Energy versenyzője, Augusto Fernandez és a Yamaha versenyzője, Franco Morbidelli miatt. Alex Rins LCR-je a bennmaradásért küzd, Iker Lecuona pedig a 23 versenyző közül az utolsó. A balesetük a 20. helyen áll, míg Morbidelli a 15. helyen áll a vezető Hondával szemben, Joan Mir pedig a 16. helyen áll.

A 4. szettet Maverick Viñales (Aprilia Race) védte, a #sok pedig egyetlen napot töltöttek a Noale-i raktár legjobb versenyzőjeként. Eközben Alex Marquez igazán jól aludt ma este, megszerezte az 5. helyet és a legjobb Gresini Racing MotoGP™ versenyzőként végzett. Az új #73-as autó Fabio Quartararo (Beast Energy Yamaha MotoGP™) vezetésével indult, a francia pedig egy fantasztikus vasárnapi versenyt produkált az M1-esével. Bastianini ennek ellenére jól versenyzett a hétvégén, majd a Q2 előtt teljesített.

A legújabb #1-es autó mindössze 0,050 másodperces előnnyel zárja a délutánt a márka riválisa, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) előtt, aki a spanyol utolsó napi támadása során a Change Step első lépésénél sérült meg, és a szettjüket még jobban is tartották. A friss #89-es autó hihetetlen sebességet mutatott a kategóriájában, és a délután végén Enea Bastianini (Ducati Lenovo People) előtt „A Szörnyeteg” a harmadik helyen végzett. A Q1-ben Joan Mir a hatodik helyen végzett, és a mai sprintversenyre és a holnapi hosszútávfutamra a tizenhatodik rajtrácson állhat. A Repsol Honda boxában Marc Márquez viszont nem tud a huszadiknál ​​feljebb végezni.

A legújabb krízisek, rivalizálások és kiszámíthatatlan hatások lekötik a rajongókat, így ez valószínűleg az egyik legizgalmasabb látványosság. A vadonatúj Tissot verseny a Petronas Nagydíjon Malajzián kívül valószínűleg kulcsfontosságú lesz. Mennyire fontosnak fog tűnni a több mint tíz körös technikai versenypálya, amelyet 22 kerékpáros oszt meg a perzselő hőségben, akik közül ketten küzdenek a 2024-es győztes megkoronázásáért. A kockázattól távol, és díjazható versenyben a pontversenyben vezető Jorge Martin (Prima Pramac Race) az élen húzott, hogy lefektesse az új kesztyűt. És ahogy az ritkán történik nyomás alatt, a címvédő Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) pont akkora esélyt kapott, amikor kicsúszott a második helyről.